Paylaş

Denizli tren hattına yerli sinyalizasyon sistemi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ortaklar-Aydın-Denizli-Karakuyu hattının yerli ve milli sinyalizasyon sistemiyle sinyalli hale getirilmesiyle sinyalli hat oranının %61’e yükseldiğini açıkladı.

denizli24haber EDİTÖR Giriş: 24.01.2026 - 11:40 Güncelleme: 24.01.2026 - 11:40

Denizli tren hattına yerli sinyalizasyon sistemi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, demiryollarında emniyet, kapasite, hız ve verimlilik artışı için kritik öneme sahip sinyalizasyon çalışmalarına ilişkin açıklamalarda bulundu. Uraloğlu, Türkiye’de son 23 yılda sinyalli hat uzunluğunun 2.505 kilometreden 8.419 kilometreye çıkarıldığını belirterek, sinyalizasyon yatırımlarında yeni bir eşik daha aşıldığını söyledi.

Bakan Uraloğlu, Ortaklar-Aydın-Denizli-Karakuyu arasındaki hattın yerli ve milli sinyalizasyon sistemi ile donatılarak sinyalli hale getirildiğini, böylece sinyalli hat oranının %61’e yükseldiğini ifade etti. Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın Aydın’da yapımı tamamlanan projelerin toplu açılış töreni kapsamında söz konusu projeyi de resmen hizmete aldığını kaydetti.

Türkiye’nin demiryolu ağ uzunluğuna ilişkin de bilgi veren Uraloğlu, ülke genelinde 2.251 kilometresi yüksek hızlı ve hızlı, 11.668 kilometresi konvansiyonel olmak üzere toplam 13.919 kilometre demiryolu ağı bulunduğunu bildirdi. “Yerli ve milli demiryolu sanayisinin gelişimi için AR-GE çalışmalarına büyük önem veriyoruz” diyen Uraloğlu, bu kapsamda geliştirilen Ulusal Demiryolu Sinyalizasyon Sisteminin demir ağlarda hızla yaygınlaştığını ve sinyalizasyon projelerinin neredeyse tamamında Türk mühendislerin emeğinin bulunduğunu dile getirdi.

Uraloğlu ayrıca, demiryollarında sinyalizasyon çalışmaları devam eden 800 kilometrelik hattın 409 kilometresinin yerli ve milli sistemlerle donatıldığını belirterek, “Projelerimizin %50’sinde Türk mühendislerin imzasını taşıyan Ulusal Demiryolu Sinyalizasyon Sistemi’ni kullanıyoruz” ifadelerini kullandı.

Sinyalizasyonun yalnızca güvenliği artırmakla sınırlı olmadığını vurgulayan Bakan Uraloğlu, bu yatırımların hem yolcu hem yük taşımacılığında kapasiteyi büyüttüğünü, kaynakların daha verimli kullanılmasını sağladığını ve demiryolu taşımacılığını daha çevreci, daha hızlı ve daha ekonomik hale getirdiğini söyledi. Uraloğlu, yerli mühendislik çözümleriyle güvenlik ve kapasitenin yanında çevresel sürdürülebilirliğin de güçlendirildiğini, bu kazanımların Türkiye’yi demiryolu teknolojilerinde daha ileri bir noktaya taşıyacağını belirtti.