Paylaş

Pamukkale İçin “Ulaşım Alarmı”: DENTUROD’dan Çardak Çağrısı

DENTUROD Başkanı Gazi Murat Şen, Çardak Havalimanı’nda yolcu düşüşünü “stratejik alarm” diyerek Pamukkale için erişim çağrısı yaptı.

denizli24haber EDİTÖR Giriş: 20.01.2026 - 10:53 Güncelleme: 20.01.2026 - 10:53

Pamukkale İçin “Ulaşım Alarmı”: DENTUROD’dan Çardak Çağrısı

Pamukkale’nin UNESCO Dünya Mirası Listesi’ndeki yerinin yalnızca prestij değil, aynı zamanda sorumluluk olduğuna dikkat çeken DENTUROD Başkanı Gazi Murat Şen, Denizli Çardak Havalimanı’nda yolcu sayısındaki düşüşün Pamukkale’ye erişimde “stratejik bir alarm” olduğunu söyledi.

Gazi Murat Şen, Pamukkale ile Kapadokya’nın Türkiye’nin aynı listede yer alan iki güçlü turizm markası olduğunu vurgulayarak, bu eşitliğin havayolu erişiminde bozulduğunu dile getirdi. Şen, Denizli Çardak Havalimanı’nın 2018’de 656 bin yolcuya hizmet verirken 2025 itibarıyla 457 bine gerilediğini hatırlattı.

PAMUKKALE–KAPADOKYA KIYASI: FARKIN ADI “ERİŞİLEBİLİRLİK”
2025 yolcu sayılarını örnek veren Gazi Murat Şen, Kayseri Erkilet Havalimanı’nın 2 milyon 761 bin, Nevşehir Kapadokya Havalimanı’nın 753 bin, Denizli Çardak Havalimanı’nın ise 457 bin yolcuya ulaştığını belirterek, aradaki farkın Pamukkale’nin cazibesinden değil erişilebilirlikten kaynaklandığını ifade etti.

“TURİST ROMANTİK DEĞİLDİR” MESAJI
Şen, uçuş sıklığı ve planlamanın destinasyon tercihini doğrudan etkilediğini vurgulayarak “Turist romantik değildir. Duygusal bağ kurmaz. Ulaşımı kolay, planlaması net, uçuşu sık olan destinasyonu seçer. Kapadokya; Kayseri ve Nevşehir üzerinden oluşturulan çoklu havayolu ağları, charter seferler ve yıl geneline yayılan uçuş sürekliliğiyle bu gerçeği doğru okumuştur” sözleriyle tabloyu özetledi.

SORUMLULUK ORTAK: HAVAYOLLARI, TGA, STK’LAR VE MİLLETVEKİLLERİ
Sorunun sadece havayolu şirketlerine yüklenemeyeceğini dile getiren Gazi Murat Şen, Türk Hava Yolları, Pegasus, AJet ve Türkiye Turizm Tanıtım ve Geliştirme Ajansı kadar, Denizli’deki sivil toplum kuruluşları ve milletvekillerinin de bu tabloyu ne ölçüde sahiplendiğinin sorgulanması gerektiğini söyledi. Ulaşımın teknik planlamanın ötesinde “ısrarlı takip, ortak talep ve sürekli gündem” gerektirdiğini vurguladı.

“DENİZLİ, ‘DENEME HATTI’ DEĞİL”
Pamukkale’nin tanıtım eksiği yaşamadığını, asıl ihtiyacın ulaşımı önceliklendiren bir yaklaşım olduğunu belirten Gazi Murat Şen, “TGA’nın tanıtım stratejileri, uçuş planlamalarıyla eş zamanlı ilerlemelidir. Havayolları için Denizli, “deneme hattı” değil; sürdürülebilir bir destinasyon olarak ele alınmalıdır” ifadelerini kullandı. Şen, Denizli’de turizm paydaşları ve milletvekillerinin bu talebi geçici çıkışlarla değil, ortak ve ısrarlı bir duruşla gündemde tutması gerektiğini söyledi.